四層鋼絲軟管

 

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。

泵車輸末端輸送管又叫四層鋼絲軟管 ，國內有眾多的四層鋼絲軟管 廠家。

泵車操作安全重于泰山，違規操作會釀成大禍，應避免以下違規操作：

1）泵車上加載或放置物體總重不得超過200KG，一面超載。

2）當搭載備用管等配件行駛時，其載重和高、寬、長不允許超過道路交通法規定的指標。

橫穿地下通道、橋梁、隧道或高空管道、高空電纜時，一定要保證足夠的空間和距離。

3）混凝土泵車的泵送高度和泵送距離都是經過嚴格計算和大量實驗確認的（參見泵車臂架允許的作業范圍警示牌或布料范圍）。任何人不得為擴大工作區域而采取以下辦法：

禁止加長泵車臂架輸送管。

禁止更換上超過3米長的末端軟管。

禁止在末端軟管出料口部位加裝輸送管或彎管。

禁止在末端軟管出料口部位加長軟管。

4）泵車進入施工現場展開支腿前，應拉下駐車制動，并將木楔置于車輪后，防止泵車意外移動。同時，泵車支腿必須支承在水平地面上。支腿展開后，必須保持水平狀態。

前后，所有相對于水平面的傾斜度小于3度，否則禁止運行設備。

5）放下支腿前須確認地基支承能力是否最夠。若地基不足以支承時，必須在支腿底部加裝支承板及輔助方木條后再放下支腿。